Vijčani zračni kompresor Separator ulja Filter zraka Filter ulja

Zračni filter
Filtar za zrak je komponenta koja filtrira prašinu i prljavštinu iz zraka, a filtrirani čisti zrak ulazi u kompresijsku komoru vijčanog rotora radi kompresije.Zbog unutarnjeg zazora vijčanog stroja, dopušteno je filtriranje samo čestica unutar 15u.Ako je element filtra za zrak začepljen i oštećen, veliki broj čestica većih od 15u ući će u pužni stroj i cirkulirati, što ne samo da će uvelike skratiti radni vijek elementa filtra za ulje i jezgre za odvajanje ulja i plina, već će također uzrokovati velika količina čestica izravno ulazi u šupljinu ležaja, što će ubrzati trošenje ležaja i povećati zazor rotora.Učinkovitost kompresije je smanjena, a čak je i rotor suh i zaglavljen.

Filter ulja
Nakon što novi stroj prvi put radi 500 sati, potrebno je zamijeniti element filtera za ulje.Upotrijebite poseban ključ za okretanje elementa filtra za ulje kako biste ga uklonili.Najbolje je dodati rashladnu tekućinu stroja s vijkom prije ugradnje novog filterskog elementa.Zavrtite filtarski element natrag na sjedište filtra za ulje s obje ruke i čvrsto ga zategnite.Preporuča se zamijeniti novi element filtera svakih 1500-2000 sati.Najbolje je zamijeniti uložak filtra ulja istovremeno s promjenom rashladne tekućine.Kada je okruženje teško, ciklus zamjene treba skratiti.Strogo je zabranjeno koristiti element filtra za ulje preko vremenskog ograničenja, inače, zbog ozbiljnog začepljenja elementa filtra za ulje, razlika tlaka premaši granicu tolerancije premosnog ventila, premosni ventil će se automatski otvoriti i veliki količina prljavštine i čestica izravno će ući u kućište vijka s uljem, uzrokujući ozbiljne posljedice.

Separator ulja
Separator ulje-zrak je komponenta koja odvaja rashladnu tekućinu vijčanog stroja od komprimiranog zraka.Pod normalnim radom, životni vijek separatora ulje-zrak je oko 3000 sati, ali kvaliteta ulja za podmazivanje i točnost filtracije zraka imaju veliki utjecaj na njegov vijek trajanja.Može se vidjeti da se ciklus održavanja i zamjene elementa filtra za zrak mora skratiti u teškim radnim okruženjima, a mora se razmotriti čak i ugradnja prednjeg filtra za zrak.Separator ulja i plina mora se zamijeniti kada istekne ili razlika tlaka između prednje i stražnje strane premaši 0,12Mpa.U suprotnom, motor će biti preopterećen, a separator ulje-zrak će se oštetiti i ulje će iscuriti.Metoda zamjene: Uklonite spojeve kontrolne cijevi instalirane na poklopcu bačve za ulje i plin.Izvadite povratnu cijev za ulje koja se proteže u bačvu za naftu i plin iz poklopca bačve za naftu i plin i uklonite pričvrsne vijke gornjeg poklopca bačve za naftu i plin.Skinite gornji poklopac bačve za ulje i plin i izvadite ulje.Uklonite azbestnu podlogu i prljavštinu zalijepljenu na gornjem poklopcu.Ugradite novi separator ulja i plina, obratite pozornost na to da gornji i donji azbestni jastučići moraju biti spojeni i spojeni, a azbestni jastučići moraju biti uredno postavljeni prilikom pritiskanja, inače će uzrokovati ispiranje jastučića.Ponovno postavite gornju pokrovnu ploču, povratnu cijev za ulje i kontrolne cijevi kao što su bile i provjerite ima li curenja.

Zamjena rashladne tekućine
Kvaliteta rashladne tekućine vijčanog stroja ima odlučujući utjecaj na performanse vijčanog stroja s ubrizgavanjem ulja.Dobra rashladna tekućina ima dobru oksidacijsku stabilnost, brzo odvajanje, dobro čišćenje pjene, visoku viskoznost i dobru antikorozivnu učinkovitost.Stoga korisnici moraju koristiti čistu rashladnu tekućinu za vijčane strojeve.

Prvo rashladno sredstvo treba zamijeniti nakon 500 sati uhodavanja novog stroja, a rashladno sredstvo nakon toga treba zamijeniti svakih 3000 sati rada.Najbolje je zamijeniti uljni filtar istovremeno s zamjenom ulja.Koristite na mjestima s teškim okruženjima kako biste skratili ciklus zamjene.Metoda zamjene: Pokrenite zračni kompresor i pustite ga da radi 5 minuta, tako da temperatura ulja poraste iznad 70°C i smanji se viskoznost ulja.Zaustavite rad, kada u bačvi za naftu i plin bude tlak od 0,1Mpa, otvorite ventil za ispuštanje ulja na dnu bačve za naftu i plin i spojite spremnik za skladištenje ulja.Ventil za ispuštanje ulja treba polako otvarati kako bi se spriječilo prskanje rashladne tekućine pod pritiskom i temperaturom i ozljeđivanje ljudi i prljavštine.Zatvorite ventil za ispuštanje ulja nakon što rashladna tekućina počne kapati.Odvijte element filtera ulja, ispustite rashladnu tekućinu u svakom cjevovodu u isto vrijeme i zamijenite element filtera ulja novim.Otvorite čep za punjenje ulja, ubrizgajte novo ulje, neka razina ulja bude unutar raspona skale za ulje, zategnite čep za punjenje i provjerite ima li curenja.Rashladno sredstvo mora se često provjeravati tijekom uporabe.Kada se ustanovi da je linija razine ulja preniska, treba na vrijeme dopuniti novu rashladnu tekućinu.Kondenzirana voda također se mora često ispuštati tijekom korištenja rashladnog sredstva.Općenito, treba ga ispuštati jednom tjedno.U klimama s visokim temperaturama, to bi trebalo biti 2-3 pražnjenja jednom dnevno.Zaustavite se na više od 4 sata, otvorite ventil za otpuštanje ulja kada nema tlaka u bačvi za ulje i plin, ispustite kondenziranu vodu i brzo zatvorite ventil kada vidite da rashladna tekućina istječe.Strogo je zabranjeno miješati rashladne tekućine različitih marki i strogo je zabranjeno koristiti rashladne tekućine dulje vrijeme jer će u suprotnom kvaliteta rashladne tekućine pasti, podmazivanje će biti loše, a plamenište će se sniziti, što lako će uzrokovati isključivanje na visokoj temperaturi i spontano sagorijevanje ulja.